A kormány végre rendezni kívánja régóta fennálló tartozását: megvalósul a Budapesttel való összeköttetés, amely régóta várt fejlesztés. - Mandiner

Idén végre megnyílik az M44-es autóút teljes szakasza, ami jelentős előnyöket hoz a Békés vármegyeiek életébe. Ez a fejlesztés nemcsak a közlekedést könnyíti meg, hanem hozzájárul a térség gazdasági fejlődéséhez is.

Már nem kell sokat aludni, és hosszú, kínkeserves évtizedek után végre megtörténik az, amire minden Békés vármegyei vágyott: sikerül a gyorsforgalmi összeköttetés a Viharsarok és a főváros között. A Mandiner úgy értesült, hogy a kínzó várakozás hamarosan véget ér, és

A 2016-ban megkezdett fejlesztések első jelentős mérföldköve 2019-ben valósult meg, amikor átadták a Tiszakürt és Kondoros közötti 61 kilométeres útszakaszt. Ezt követően a következő évben már birtokba vehettük a Kondoros és Békéscsaba közötti aszfaltútot is. 2021 decemberében pedig az autósok számára elérhetővé vált a Lakitelek és Tiszakürt közötti szakasz, amely magában foglalta az új Tisza-hidat is. A legfrissebb fejlesztés, a Lakitelek és Szentkirály közötti 4,6 kilométeres útszakasz, tavaly februárban került ünnepélyes keretek között átadásra.

A munkálatok sora azonban nem áll meg, hiszen nemrégiben megkezdődött hazánk legnagyobb autópálya-csomópontjának építése Kecskemét közelében. Ennek a jelentős fejlesztésnek a célja, hogy az M44-es autópályát összekapcsolja az M5-ös autópályával, az 5-ös főúttal, valamint a tervezett M8-as autópályával. A projekt első lépéseként az M5-ös autópálya 74-es számú, Kecskemét Észak nevű csomópontját átépítik. A teljes kivitelezés várható befejezése 2027 első felére tehető.

A Békéscsaba és Budapest közötti közlekedési lehetőségek gyorsítása elengedhetetlen a délkeleti térség fejlődése szempontjából. Iparági híresztelések szerint az Airbus, amely Gyulán indította el új gyártóüzemének építését, kifejezett elvárása volt, hogy megvalósuljon a vármegye és a főváros közötti gyorsforgalmi kapcsolat. Ez a fejlesztés nemcsak a helyi gazdaság fellendülését segítheti elő, hanem a térség versenyképességét is jelentősen növelheti.

Korábban, amikor az M44-es autóút bármely szakasza még nem készült el, a Békéscsaba és Budapest közötti utazás több mint három órát vett igénybe. Azonban, ha a teljes összeköttetés létrejön, a 220 kilométeres távolság akár két óra alatt is megtehető. Jelenleg az M44-es 93,3 kilométeren elérhető Békéscsaba és a Mosonyi pihenőhely között, ezt követően pedig 33 kilométeres szakasz vezet Szentkirályon át a Kecskeméti elkerülő úton az M5-ös autópályához. Így jelenleg a főváros elérése körülbelül 2 óra 15 percet vesz igénybe.

A gyorsforgalmi út fejlesztése a jelenlegi elképzelések szerint egészen a román határig terjed, ahol csatlakozni fog a Nagyvárad és a magyar-román határ közötti pályaszakaszhoz. Fontos megjegyezni, hogy ennek a szakasznak a tervezése és kivitelezése a román fél feladata. Azonban e projekt megvalósítása még nem várható a közeljövőben, mivel az előreláthatóan 43 kilométeres szakasz nyomvonala még nem végleges, és a tervek bemutatására 2028 nyaráig van lehetőség a felelős tárca számára.

Bár az M44-es komoly gazdasági jelentőséggel bír, azonban a Békés vármegyeieknek komoly érvágást jelent, hogy 2024. januártól a meglévő pályaszakasz becsatlakozott a fizetős útszakaszok népes táborába. Ha valaki nem veszi meg bármelyik országos pályamatricát, akkor összesen három vármegyei engedélyt kell vásárolnia az M44-es használatához, szükség lesz a

A fent említett okokkal összhangban az M44-es útszakasz jelenleg hazánk egyik legkevésbé forgalmas szakasza, különösen a személyautók esetében. Az esti órákban haladva gyakran előfordulhat, hogy a Mosonyi pihenőtől egészen Békéscsabáig szinte egyedül utazik a sofőr, hiszen nem találkozik más autósokkal. Lapunknak több helyi lakos is arról számolt be, hogy bár óriási előnyt jelentene számukra, ha a megyén belüli települések között az M44-esen közlekedhetnének, a szakasz fizetős jellege miatt inkább a régi 44-es főutat választják, még akkor is, ha az minőségileg elmaradottabb.

„Tedd különlegessé a mondandódat!” – javasolta az egyikük.

Az autóút gazdasági fejlődésre gyakorolt hatását jól tükrözi az M44-es úton tapasztalható élénk kamionos forgalom. Ez egyértelműen pozitív jel, hiszen azt mutatja, hogy a korábbi nehézségek, amikor a 44-es főúton gyakran dugóban kellett araszolni a teherautók mögött, már a múlté. A helyzet javulása kedvező előjele a régió gazdasági helyzetének alakulásában.

Az M44 és M5 közötti szakasz hivatalos átadása előtt egy különleges eseményre kerül sor: március 1-jén a Bihari Természetbarát Egyesület szervezésében 10 órától kerékpáros és görkorcsolyás túrára invitálnak mindenkit az újonnan megépült M44-es autóúton. Az útvonal Szentkirály és Kecskemét között kanyarog majd, és a résztvevők összesen 60 kilométert tekerhetnek végig, miközben felfedezik a frissen elkészült útszakasz szépségeit. Ne hagyd ki ezt a remek lehetőséget, hogy aktívan töltsd a napot és részesülj a természet közelségében!