A Stellantis vezérigazgatójának távozását radikális célkitűzések okozták.
Carlos Tavares, a Stellantis vezérigazgatója, váratlanul távozott pozíciójából, miután a vállalat igazgatótanácsa egyhangúlag úgy döntött, hogy leváltja. A háttérben a vezetőség és a vezérigazgató közötti egyre élesedő konfliktusok álltak, amelyek elsősorban Tavares radikális célkitűzései és vitatott vezetési stílusa miatt alakultak ki.
Carlos Tavares agresszív költségcsökkentési tervei, valamint ambiciózus eladási céljai - amelyeket sokan irreálisnak tartottak - szembefordították őt az igazgatótanáccsal, amely a Stellantis fő részvényeseit, köztük az Exort, a Peugeot családot és a francia kormányt képviseli. A feszültségek novemberben értek el a csúcspontot, amikor Tavares visszautasította az igazgatótanács kérdéseit, mondván: "Ez nem az önök dolga."
Az igazgatótanács tagjainak aggodalma Tavares költségcsökkentési stratégiája körül egyre fokozódott, mivel ez már az alkatrész-beszállítók és kereskedők körében is feszültséget szült. Az ellátási láncban tapasztalt zavarok és a kereskedők növekvő frusztrációja miatt a Stellantis, amely korábban stabil profitmarzsokkal büszkélkedhetett, most komoly kihívásokkal néz szembe.
Tavares számára kihívást jelentett a feszültségek kezelése a beszállítókkal és ügyfelekkel, valamint az olasz és francia kormányokkal folytatott tárgyalások során. A kapcsolat az amerikai szakszervezetekkel sem volt zökkenőmentes, ami tovább fokozta a nehézségeket. Az igazgatótanács véleménye szerint Tavares hajlamos volt arra, hogy a beszállítókat egyszerűen lecserélje, figyelmen kívül hagyva a termelési folyamatokra gyakorolt potenciális kockázatokat.
A Stellantis számára az európai uniós előírások szerint 2025-re az eladások legalább 21 százalékának elektromos járművekből kellene állnia, szemben a jelenlegi 12 százalékos arányukkal. Carlos Tavares, a cég vezérigazgatója, elutasította az iparági lobbizást a szabályok lazításának érdekében, és inkább belső, szigorú intézkedések bevezetésével próbálta elérni a kitűzött célokat. Az igazgatótanács viszont ezt a stratégiai irányvonalat irracionálisnak és kockázatosnak ítélte, ami végül a vezérigazgató menesztéséhez vezetett.
Tavares távozása után a Stellantis egy vezető nélkül maradt, éppen akkor, amikor a vállalatnak sürgősen foglalkoznia kellene a 14 márkáját érintő globális kihívásokkal. Az amerikai és európai piacokon tapasztalható csökkenő piaci részesedés, a kínai elektromos autók fokozódó versenytársai, valamint a szigorodó szabályozási környezet mind komoly kihívások elé állítják a céget.
A Stellantis autógyártó vállalat hivatalosan cáfolta az olasz Corriere della Sera napilap értesülését, miszerint a cég vezérigazgatói posztjára az Apple pénzügyi igazgatóját, Luca Maestrit kívánják kinevezni. A lap állítása szerint John Elkann, a Stellantis elnöke Maestrit szánja Carlos Tavares távozása után a vállalat élére.
"Ez nem igaz" - jelentette ki a Stellantis szóvivője december 4-én. A Corriere della Sera úgy értesült, hogy Maestri jövő év elején kezdené meg munkáját a Stellantisnál - írja a Reuters.
Luca Maestri, aki Olaszország földjén született, 2014 óta tölti be az Apple pénzügyi igazgatói tisztségét. Az Apple augusztus 26-án bejelentette, hogy Maestri az év végén elhagyja a vállalatot. Az elmúlt évtized során Maestri meghatározó szereplője volt az Apple pénzügyi stratégiájának a Steve Jobs utáni időszakban, és rendszeresen feltűnt a cég pénzügyi jelentéseit ismertető konferenciahívásokon, ahol elismert szakértelmét osztotta meg a nagyközönséggel.
Tim Cook, az Apple vezérigazgatója, különösen kiemelte Maestri teljesítményét: "Luca pénzügyi igazgatóként alapvető szerepet játszott a kulcsfontosságú befektetések megvalósításában, miközben szigorú pénzügyi fegyelmet biztosított. Ennek következtében a vállalat bevétele több mint duplájára nőtt, a szolgáltatásokból származó bevételek pedig több mint ötszörösére emelkedtek" - olvasható Cook nyilatkozatában.
A Maestri neve már évekkel ezelőtt is szóba került, amikor John Elkann elindította a keresést az új Ferrari vezérigazgató személye iránt - számol be az Automotive News.
