Lázár János és csapata úgy döntött, hogy felveszi a harcot a németekkel, és véget vet a hanyag munkavégzésnek.
Fotó: MTI / Komka Péter - Lázár János építési és közlekedési miniszter
Nemcsak a szélsőséges időjárás nehezíti meg a MÁV működését, a német mérnökök munkája is hozzájárul a vasúti késésekhez. Legalábbis a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) meglátása szerint.
Ágh Péter, az ÉKM államtitkára a pünkösdi hosszúhétvége során felmerült sorompóhibáról számolt be, amely egy olyan vasúti pályán történt, amelyet még 10 évvel ezelőtt, több mint 15 milliárd forint értékben újítottak fel a Siemens közreműködésével.
- szögezte le, majd hozzátette:
Ezt azzal indokolta, hogy a balatoni vonal utasainak a jegyár teljes összegét visszatérítették, mint kárpótlást a késések miatt.
Ágh Péter nyilatkozata szerint a felmerült hibák miatt a MÁV vezetősége sürgős és alapos vizsgálatot indított, amelynek eredményeiről a szakminisztérium tájékoztatni fogja a nyilvánosságot.
A tárca álláspontja szerint a szükséges alkatrészek rendelkezésre állnak, és az előforduló sorompóhibák nem kapcsolódnak a beszerzési folyamatokhoz.
Az ÉKM akkor reagált, amikor Arató Gergely, a DK képviselője írásban kereste meg Lázár Jánost. Arató felhívta a figyelmet arra, hogy az utóbbi hetekben a Balaton irányába haladó vasútvonalon ismét komoly problémák merültek fel a sorompók meghibásodása miatt. Ennek következtében több ezer utas szenvedett késedelmet, illetve sokan lemaradtak a járataikról.
A MÁV vezérigazgatója, Hegyi Zsolt azonnali és átfogó vizsgálatot rendelt el, hangsúlyozva:
- Emlékeztetett arra, hogy ő az országgyűlési képviselő.
Lázár János figyelmét felhívták arra, hogy a vasúttársaság tájékoztatása szerint a szinte naponta előforduló műszaki problémák ezen a vonalon elfogadhatatlanok, ezért a MÁV Pályaműködtetési Zrt.-nek is aktívan részt kell vennie a helyzet kivizsgálásában. Céljuk, hogy a Siemens közreműködésével mihamarabb megtalálják a megoldást a problémák gyors orvoslására. A vezérigazgató elismerte, hogy a héten már számos hasonló incidens történt, azonban eddig nem születtek érdemi lépések a jövőbeni megelőzés érdekében.
